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888hg皇冠:BAT逐鹿汽车领域 又将掀起新的风口浪潮

时间:2017/12/5 18:55:41   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:近年来,汽车智能化的发展已经成为互联网公司竞相争夺的新领地,国内外互网络巨头纷纷投入到这场新大陆的开垦中来。国外Google、微软、亚马逊纷纷潜心智能汽车的研发,欧美日发达国家竞争激烈。国内BAT三巨头也早已部署了各自在智能汽车领域的战略方向,加入到全球的竞争中。BAT三家虽然都...

近年来,汽车智能化的发展已经成为互联网公司竞相争夺的新领地,国内外互网络巨头纷纷投入到这场新大陆的开垦中来。国外Google、微软、亚马逊纷纷潜心智能汽车的研发,欧美日发达国家竞争激烈。国内BAT三巨头也早已部署了各自在智能汽车领域的战略方向,加入到全球的竞争中。

888hg皇冠:BAT逐鹿汽车领域_又将掀起新的风口浪潮

BAT三家虽然都对拿下智能汽车这块蛋糕势在必得,但其实各有千秋,深耕于不同方向。百度致力于无人驾驶领域,并且还在今年7月发布了DuerOS系统,主打语音操控,宣称要做人工智能时代的安卓系统。但从目前公开资料来看,DuerOS其实并不是一个完整的汽车操作系统,比较像一个植入到汽车内的Siri。在无人驾驶方面,李彦宏不久前更是放下豪言,要在2018年量产商用其研发的无人车。

但在中国这个路况复杂的国家,无人驾驶承担着更大的风险。除了法律法规与技术层面的问题必须解决外,百度无人驾驶还将面对天朝专属的“中国式难题”:如何防碰瓷、防加塞儿?井盖没了能不能识别?碰到红绿灯故障怎么办?遇到警车军车豪华车让还是不让?遇到不可避免的突发事故,该撞谁?驾驶员能否按规定在合适道路上使用无人驾驶技术?

可以说,中国的无人驾驶,道路阻且长。

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腾讯致力于汽车解决方案的研发,同时也在汽车领域有所投资,并且也在做无人驾驶的研发,看似最明智,没有将鸡蛋放到同一个篮子里。但它的硬伤也确实存在,就是到现在还没有拿出一个有竞争力的拳头产品。就腾讯提出的AI in Car而言,还并不是一个操作系统,是基于腾讯现已有的安全、内容、社交、语音大数据等优势建立的一个定制解决方案。目前腾讯仍然还在研发阶段,暂没有产品落地,概念车也停留在研发阶段,没有详细量产商用的计划。

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阿里在三者中目前暂跑在最前列,2014年开启研发的汽车操作系统已经成熟并且于2015年与上汽集团深入合作推出了载有该系统的智联网汽车荣威RX5,获得了市场和用户的认可,这一时间节点也标志着阿里正式进入汽车市场。AliOS系统完成包括OS底层搭建、语音等交互模式、卡片式等UI设计、地图等功能与服务,是一款真正意义上的完整的操作系统。从2016年的第一款智联网汽车落地开始,阿里先后与上汽推出了近十款不同型号的智联网汽车,取得了非常不错的成绩,特别在年轻用户群体中获得了认可。

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BAT三家的发展前景代表着中国在该领域的竞争实力,三家都将其作为企业战略之重,基于国家对汽车领域发展的进一步支持和关注,BAT也肩负着改革汽车时代的使命。就目前三家的成绩来看,市场和用户的接受度将成为评判三者成王败寇的现实要求。阿里是三者中最务实也是最早部署市场占有的,从2016年起,不断与汽车集团深度合作。除了AliOS外,还有阿里云、高德、天猫、千寻、阿里妈妈、斑马网络等都与汽车产业链上下游企业,在云计算、整车解决方案、高精定位、地图、导航、新零售、金融、营销等领域展开深入的合作,可谓是布局广且合作程度深,很有拿下市场大份额的姿态和实力。

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智联网汽车时代已经不远,人们的出行生活也将发生质的改变。我国的汽车发展也步入到世界领先行列,我们期待阿里带来全新的汽车时代!


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